木螺旋槳、塑料小凳座椅、二手發動機亞美體育怎麼樣、簡單的鋁管……這些東西在瀘州小伙張敬明手中被組裝起來，一輛簡易飛機的基本骨架便呈現眼前。“我相信很多人小時候都有飛天夢。”張敬明說，為了實現自己的飛天夢，他自己動手，花費不到萬元造出一輛飛機。

　　目前，張敬明的飛機機翼還未裝好，他還在調整飛機的各個細節，等個好天氣將機翼裝好亞美體育怎麼樣，就能試飛了。

　　瀘州兆雅鎮十字路口的一家機械店裡，停放著一輛長約5m、高2.75m、還未裝上機翼的簡易飛機。在車來人往的街道上，路過的行人總會駐足看看這輛飛機，不時向店裡老板詢問道：“呦，老板亞美體育怎麼樣，做飛機了嗦，洋氣安！”每遇如此，店裡老板會回應道：“我不會做，這是別人的。”

　　老板口中的別人，正是這輛飛機的主人張敬明，自今年3月份開始造飛機以來，張敬明所有的器材都是放在這家機械店裡，除了在機械店方便自己完成焊接等工作外，家裡人的反對令他不得不悄悄造飛機。

　　談起為何造飛機，張敬明說，“我相信每個人小時候多多少少都有一個飛天夢。”而他的飛天夢的躁動始于2011年的夏天。大學專業是物業管理的張敬明當時在成都一家公司實習，“一天中午在食堂吃飯時，電視裡在播放一個農民造飛機的故事。”這個故事帶給張敬明極大的鼓舞，“一個農民都可以自己摸索造出飛機，我為什麼不可以亞美體育怎麼樣。”

　　思考了一個晚上，第二天，張敬明興致勃勃地給父親打了一個電話。“我準備自己造一個飛機。”在電話裡，他向父親表達自己的意願。“剛開始我父親以為我只是要做模型飛機，沒有在意，說你要做就做吧。”得知兒子要造真飛機，張父惱了，“你說你一個飛機起碼要兩個發動機來帶，好貴好燒錢啊。”

　　父親的反對令張敬明意識到，出生在一個農村家庭，從家人這邊難以得到支持。在尚不能自食其力之前，他將造飛機一事暫擱，只是瘋狂地在網上研究飛機制造的各種知識，盡可能多地加入自造飛機的論壇裡，學習前輩的經驗。

　　2012年畢業後，有了工作的張敬明開始用自己的工資造飛機。“飛機機身、機翼都裝好了，但是太衝動，知識了解得不夠全面。”張敬明第一次造的飛機，因為超重嚴重，最終沒能飛起來。

　　一次失敗並沒有令張敬明氣餒，反而讓他開始惡補關于造飛機的更全面系統的知識。“比如像我造的這種民用簡易飛機，連帶人的總重量是不能超過116KG的亞美體育怎麼樣。”而在隨後的工作生活中，除了補充學習知識，張敬明也在為下一次的造飛機收集材質做準備。

　　2013年，張敬明在河北保定上班。下班後，一同事說起唐山一轉賣二手發動機市場，聽得張敬明兩眼發光。河北到保定，近400公裡的路程，當天晚上亞美體育怎麼樣，張敬明立即買上火車票往唐山趕，並在第二天成功淘得一個二手遊艇發動機回到保定。

　　這個價值3000多元的二手發動機，是張敬明造飛機部件中最貴的一個部件。結束在河北的工作後，張敬明千裡迢迢將它帶回了瀘州老家，今年3月份，張敬明又將它從家裡搬了出來。“拿出來時，家人肯定也懷疑，但是我沒有伸手向他們要錢，他們說歸說，我聽了就過。”

　　3個多月的時間，張敬明沒有上班，一心撲在造飛機上老狼二區忘憂草歡迎您大豆，“絕大部分是他自己動手操作的，我主要給他一些建議，做好焊接。”機械店老板說，從選材到制作，除了旋螺槳和機翼，是木匠幫他打造，飛機制作的每一個環節，張敬明都自己動手，那些細小復雜的電線線路也是他摸索著搭建的。“常常為了一顆螺絲，我得重新去西南商貿城買，很多時候我可能剛剛從那兒回來又要折回去。”在張敬明的記憶中，這種為了材料來回折騰的事已經不下40餘次。

　　盡管瞞著家裡所有人，但女朋友還是從他怪異的忙碌中覺察出一些不對勁兒老狼二區忘憂草歡迎您大豆，“雖然反對，但是已經做到這份兒上，她也沒再說什麼。”從飛機的呈現來看，張敬明已經完成了飛機的大部分內容老狼二區忘憂草歡迎您大豆。目前，就只剩一對做好的機翼還未安裝，張敬明說，整個飛機做下來加上人工費花了9000多元。自己現在還在調整飛機的螺絲等細節問題，待調整完成後，就可以裝好機翼試飛，完成自己的一次飛天夢。

　　現階段的張敬明並沒有一份正式的工作，造飛機的費用是從自己早前工作的工資裡拿出來的，“大部分工資投入來造飛機，畢業3年了，說沒有壓力是不可能的”。對于這一次造的飛機，張敬明清楚地知道，“飛是能夠飛起來，但飛遠飛久不現實。”張敬明說，自己仍然把這次造的飛機當個實驗，“未來有條件了，我會採用更好的材質重新再造一架飛機。”對于未來更長遠的打算，他說希望自己能造飛機零部件。

　　雖然飛機已經初具模型，“飛天”好像就在眼前，但華西城市讀本記者從瀘州民航局了解到，事實上，要“飛天”甚至是自造飛機都不是那麼容易的事兒，是需要通過相關部門的層層審批的。

　　瀘州民航局局長漆會強介紹，由于飛機飛行是一個涉及公共安全的活動，根據相關法律法規，非經營性通用航空活動應在民航部門登記，經營性通用航空則應取得經營許可；另外，每次飛行前必須向空管部門申請，獲準後才能起飛老狼二區忘憂草歡迎您大豆。“除非他做的是一個擺設性質的飛機。”此外，漆會強說，飛機制造者的還需要獲得一系列審批，包括型號合格證、生產許可證、飛行適航證等多項審批。沒有這些審批和許可證，那“飛天者”就涉嫌“非法飛行”老狼二區忘憂草歡迎您大豆。

　　漳州華安縣仙都鎮招山村男子黃金坤，十幾年來堅持不懈造飛機，他造出了首架輕飛機，卻首飛失敗。皇天不負苦心人，後來，黃金坤的第二架飛機“開拓者1號”誕生。

　　和別的老人不同老狼二區忘憂草歡迎您大豆，71歲的金紹智有一個超炫的愛好：玩飛機。這架旋翼機，是他自己買材料、零件組裝的，花了近10萬元。平時一有空，他便開著自己那輛奇瑞牌轎車，拉著這架自制的飛機，在浙江各地尋找合適的場地試飛。這架飛機，最高能飛1000米。

　　來自四川省通江縣火炬村的28歲機電工羅金山的自造飛機，耗時8個月，花費4萬多，自稱沒照搬前人圖紙，全憑自己設計。在上海市奉賢區洪廟鎮一間10平米見方的庫房裡，羅金山搜羅著可用的零件，遇到花費高昂的則自己動手打造，一架一人座簡易飛機就這樣誕生。

　　此前的青島航海展上，68歲退休工程師陳文宣火了。他設計的水陸兩棲飛機吸足眼球，怪異誇張的造型給人留下了深刻的印象。陳文宣說：“國內自己做飛機的人很多，這塊兒已經不新鮮了，但既能在陸地起飛也能在水上起飛的絕對是亮點。”財經消息！亞美體育！亞美體育